 |
| Vill du ha Nyhetsbrevet
från EuroTop på E-post? |
Notiser
Milstolpe i Aitik
Boliden har investerat cirka 6 miljarder kronor i koppargruvan Aitik utanför Gällivare.
Investeringen innebär bland annat att ett nytt anrikningsverk byggs med en fördubblad produktionskapacitet från 18 till 36 miljoner ton.
Stickspår Malmbanan - Aitik
Koncentrat från befintligt anrikningsverk har börjat transporteras till den nya terminalen efter nya transportvägen.
Även nya tågvagnar har börjat rulla på det nybyggda stickspåret ut på Malmbanan för vidare transport till Rönnskär.
Sträckan mellan Malmbanan och Aitiks terminalområde (Aitik station) är totalt 2 800 meter. Inne på terminalområdet finns två lastspår för lastning av koncentrat och gråberg samt för lossning av rötslamstransporter. Dessutom finns ett stickspår för lossning av diesel och andra förnödenheter samt ett stickspår för reservvagnar och vagnar som repareras. Total spårlängd uppgår till 4 400 meter.
På terminalområdet finns en hall där upp till 7 000 ton koncentrat från det nya anrikningsverket skall kunna lagras i avvaktan på transport de 40 milen till Rönnskär. De nya vagnarna har 70 tons lastförmåga och lastas med en hjullastare, varefter de med hjälp av ett vajerspel dras ut ur lagret för att kopplas till loket.
Källa: Bolidens hemsida
Läs hela artikeln ››
LKAB planerar tre nya järnmalmsgruvor
Under första halvåret 2010 planerar LKAB att öppna ett dagbrott i Gruvberget vid Svappavaara, sex mil sydost om Kiruna. Det handlar om maximalt två miljoner ton järnmalm per år. Miljödomstolsprövning sker i mars och strax efter det hoppas LKAB komma i gång med produktionen.
– Det blir första gången på över 50 år som LKAB öppnar en ny järnmalmsgruva, säger Vd Lars-Eric Aaro. Brytningsstarten kommer att innebära cirka 50 nya jobb.
Dessutom kommer LKAB i år att lämna in en ansökan om att tömma vattnet från dagbrottet Leveäniemi, som stängdes i mitten av 1980-talet av konjunkturskäl. Produktion planeras kunna komma igång inom 3-5 år.
Ytterligare en högintressant fyndighet i Svappavaaraområet är Mertainen. Ansökan om provbrytning kommer att lämnas in under 2010.
– De tre nya gruvorna ska öka LKABs kapacitet. Vi siktar på att kunna leverera 37 miljoner ton färdiga produkter per år säger Lars-Eric Aaro. Vi ser en ökad efterfrågan på järnmalmsprodukter. Våra kunder vill växa och vi behöver kunna växa med dem. LKAB har byggt ut kapaciteten ovan jord de senaste fem åren. Med två nya pelletsverk och uppgraderad logistikstruktur är råmalmstillgången den trånga sektorn i processkedjan. Vi behöver mer järnmalm.
Alla tre gruvorna ligger i LKABs närområde, vilket underlättar brytningsstart. Infrastrukturen i form av vägar, förädlingsanläggningar, transporter och hamnar finns i stort sett redan klara.
De tre fyndigheterna innehåller tillsammans cirka 300 Mt järnmalm, och har en järnhalt på mellan 40 och 55 procent. Gruvorna kommer att brytas via dagbrott, och produktionsupplägget kommer att bli flexibelt.
– Produktionen följer konjunkturläget som avgör omfattningen av verksamheten. Vid hög efterfrågan är brytningen igång, om konjunkturen viker kan gruvorna läggas i malpåse, säger Per-Erik Lindvall, direktör för Teknik och Affärsutveckling i LKAB.
Källa: LKABs hemsida
Läs hela artikeln ››
LKAB omvandlas till publikt aktiebolag
LKABs extra bolagsstämma har i dag beslutat att ombilda LKAB till ett så kallat publikt aktiebolag. Syftet är att underlätta möjligheten för eventuella framtida lån. Ombildningen träder i kraft när beslutet om övergång har registrerats hos Bolagsverket, vilket förväntas ske inom några veckor.
Källa: LKAB´s Hemsida
Läs hela artikeln ››
Milstolpe i Aitik
Boliden har investerat cirka 6 miljarder kronor i koppargruvan Aitik utanför Gällivare.
Investeringen innebär bland annat att ett nytt anrikningsverk byggs med en fördubblad produktionskapacitet från 18 till 36 miljoner ton.
Stickspår Malmbanan - Aitik
Koncentrat från befintligt anrikningsverk har börjat transporteras till den nya terminalen efter nya transportvägen.
Även nya tågvagnar har börjat rulla på det nybyggda stickspåret ut på Malmbanan för vidare transport till Rönnskär.
Sträckan mellan Malmbanan och Aitiks terminalområde (Aitik station) är totalt 2 800 meter. Inne på terminalområdet finns två lastspår för lastning av koncentrat och gråberg samt för lossning av rötslamstransporter. Dessutom finns ett stickspår för lossning av diesel och andra förnödenheter samt ett stickspår för reservvagnar och vagnar som repareras. Total spårlängd uppgår till 4 400 meter.
På terminalområdet finns en hall där upp till 7 000 ton koncentrat från det nya anrikningsverket skall kunna lagras i avvaktan på transport de 40 milen till Rönnskär. De nya vagnarna har 70 tons lastförmåga och lastas med en hjullastare, varefter de med hjälp av ett vajerspel dras ut ur lagret för att kopplas till loket.
Källa: Bolidens hemsida
Läs hela artikeln ››
LKAB planerar tre nya järnmalmsgruvor
Under första halvåret 2010 planerar LKAB att öppna ett dagbrott i Gruvberget vid Svappavaara, sex mil sydost om Kiruna. Det handlar om maximalt två miljoner ton järnmalm per år. Miljödomstolsprövning sker i mars och strax efter det hoppas LKAB komma i gång med produktionen.
– Det blir första gången på över 50 år som LKAB öppnar en ny järnmalmsgruva, säger Vd Lars-Eric Aaro. Brytningsstarten kommer att innebära cirka 50 nya jobb.
Dessutom kommer LKAB i år att lämna in en ansökan om att tömma vattnet från dagbrottet Leveäniemi, som stängdes i mitten av 1980-talet av konjunkturskäl. Produktion planeras kunna komma igång inom 3-5 år.
Ytterligare en högintressant fyndighet i Svappavaaraområet är Mertainen. Ansökan om provbrytning kommer att lämnas in under 2010.
– De tre nya gruvorna ska öka LKABs kapacitet. Vi siktar på att kunna leverera 37 miljoner ton färdiga produkter per år säger Lars-Eric Aaro. Vi ser en ökad efterfrågan på järnmalmsprodukter. Våra kunder vill växa och vi behöver kunna växa med dem. LKAB har byggt ut kapaciteten ovan jord de senaste fem åren. Med två nya pelletsverk och uppgraderad logistikstruktur är råmalmstillgången den trånga sektorn i processkedjan. Vi behöver mer järnmalm.
Alla tre gruvorna ligger i LKABs närområde, vilket underlättar brytningsstart. Infrastrukturen i form av vägar, förädlingsanläggningar, transporter och hamnar finns i stort sett redan klara.
De tre fyndigheterna innehåller tillsammans cirka 300 Mt järnmalm, och har en järnhalt på mellan 40 och 55 procent. Gruvorna kommer att brytas via dagbrott, och produktionsupplägget kommer att bli flexibelt.
– Produktionen följer konjunkturläget som avgör omfattningen av verksamheten. Vid hög efterfrågan är brytningen igång, om konjunkturen viker kan gruvorna läggas i malpåse, säger Per-Erik Lindvall, direktör för Teknik och Affärsutveckling i LKAB.
Källa: LKABs hemsida
Läs hela artikeln ››
LKAB omvandlas till publikt aktiebolag
LKABs extra bolagsstämma har i dag beslutat att ombilda LKAB till ett så kallat publikt aktiebolag. Syftet är att underlätta möjligheten för eventuella framtida lån. Ombildningen träder i kraft när beslutet om övergång har registrerats hos Bolagsverket, vilket förväntas ske inom några veckor.
Källa: LKAB´s Hemsida
Läs hela artikeln ››